Четвъртата жертва на срутването на Балтиморския мост е извадена от водата, като двама остават в неизвестност три седмици след трагедията в Мериленд

ЧЕТВЪРТО тяло е извадено от останките на моста Франсис Кий Скот, три седмици след трагичното срутване.

Двама допълнителни строителни работници остават в неизвестност и се смятат за мъртви след трагедията в Балтимор, Мериленд.

Обединеното командване, реагиращо на срутването на моста, разкри в понеделник, че в неделя е намерено друго тяло.

Жертвата е транспортирана до кабинета на главния съдебен лекар и идентифицирана.

Идентификацията им не е публично оповестена.

Тялото беше открито, след като спасителните екипи на Обединеното командване намериха това, което беше описано като „едно от липсващите строителни превозни средства“.

Починалата жертва беше открита вътре.

„Докато скърбим за изгубените животи и продължаваме операцията по възстановяване, ние признаваме, че всеки изчезнал човек е нечий любим приятел или член на семейството“, каза в изявление полковник Роланд Л. Бътлър младши, началник на Департамента на държавната полиция в Мериленд .

„Заедно с всички наши съюзнически партньори от правоприлагащите органи, ние обещаваме да изчерпим физическите и техническите аспекти на тяхното обучение, като същевременно използваме всички налични ресурси.“

Семейството на жертвата има Съобщава се, че са идентифицирани.

НАМЕРЕНИ ТЕЛА

Откритието идва десет дни след идентифицирането на третата жертва на трагичния срутване на моста

На 5 април Обединеното командване разкри, че майор Суазо-Сандовал, 38, е един от шестимата строителни работници, изчезнали след срутването на емблематичния мост.

Тялото му беше открито от водолазни екипи от Обединеното командване.

Другите две намерени жертви са идентифицирани като Алеханро Фуентес, на 35 г., от Мексико, и Дорлиан Кастило Кабрера, на 26 г., от Гватемала.

Телата им бяха открити в същия ден на трагичен инцидент на 26 март.

Те бяха открити от водолази, хванати в капан в превозно средство, потопено във вода близо до средния участък на моста.

Докато скърбим за изгубените животи и продължаваме операцията по възстановяването, осъзнаваме, че всеки изчезнал човек е нечий любим приятел или член на семейството.

Твърди се, че строителните работници са запълвали дупки, открити на моста по време на срутването.

Преди това служители разкриха, че все още издирват Мигел Луна, 49, Хосе Минор Лопес, 35, и друга жертва на име Карлос.

ШОКИРАЩО РАЗРУШЕНИЕ

Мостът Франсис Скот Кий в Балтимор се срути около 1:30 сутринта на 26 март, след като товарният кораб MV Dali се разби в опорен кей.

Шокиращо видео на срутването показва, че големи части от моста се разпадат и падат в река Патапско отдолу.

Редици от коли и камиони бяха забелязани да се гмуркат във водата, падайки около 184 фута.

Наранени парчета от моста и останките остават да стърчат от водата.

Мостът Франсис Скот Кий в Балтимор, Мериленд, се срути, след като товарен кораб, пътуващ за Азия, се разби в един от опорните му стълбове:

Огромният товарен кораб, регистриран в Сингапур, беше видян да губи мощност само минути преди удара.

Той беше планиран да отплава на 27-дневно пътуване до Шри Ланка.

Dali остана пристанен до останките на моста след срутването.

Все още не е установена пряката причина за катастрофата.

КРИМИНАЛНО РАЗСЛЕДВАНЕ

ФБР оттогава започна криминално разследване, свързано с колапса, разглеждайки самия товарен кораб с дължина 985 фута.

Съобщава се, че федерални агенти са били видени да се качват на борда на контейнерния кораб в понеделник със заповед за обиск, според The ​​Washington Post.

Съобщава се, че агенцията разследва събитията, довели до сблъсъка на моста.

Съобщава се също, че сондата ще проучи дали екипажът на кораба е знаел дали Dali има потенциални механични проблеми, които биха направили кораба опасен.

Семействата на жертвите, открити сред останките, разкриха, че планират да проведат свои собствени разследвания.

Адвокатите Крист Стюарт, Даниел Роуз и Кевин Махоуни, които представляват трите идентифицирани жертви, казаха в понеделник, че семействата възнамеряват да подадат искове за телесни повреди, според CBS News.

Адвокатите също твърдят, че Grace Ocean Private Limited, собственикът на MV Dali, се опитва да ограничи обезщетението, което могат да получат от името на починалите членове на семейството си.

„Шест дни са необходими на Грейс Оушън, за да отиде във федералния съд и да подаде молба за защита“, каза Стюарт.

„Grace Ocean разчита на 173-годишен архаичен закон, за да ги защити.“

По-рано този месец Grace Ocean и Synergy Marine Group, които управляваха кораба, попитаха федерален съдия да ограничи тяхната отговорност при катастрофата.

Компаниите подадоха иск в Окръжния съд на САЩ в Балтимор, като искат да бъдат напълно отстранени от отговорност или да ограничат щетите, според Baltimore Sun.

Иск на адвоката, този ход може да ограничи дали семействата на жертвите могат да получат процес от съдебни заседатели по техния случай, според CBS News.

Последвайте ни в